Гальмівна рідина володіє гігроскопічністю, тобто здатністю поглинати вологу. За рік рідина в гальмівній системі "набирає" 2-3% води, яку з часом вона забирає з повітря, в результаті чого температура кипіння знижується на 30-50ºC, а ефект від гальмування знижується до 50%.

Під час гальмування в робочих циліндрах нагрівається до порівняно високих температур. Якщо температура гальмівної рідини під час гальмування досягне точки кипіння, то в ній можуть утворитися парові пробки. Гальмівний привід при цьому стає податливим (педаль провалюється) і ефективність роботи гальм різко знижується.