Для дизельного двигуна система запалювання не потрібна, тому що пальна суміш, яка утворюється безпосередньо в циліндрах двигуна займається від високого тиску, який створюється у кінці другого такту стиску і від високої температури (тиск - 30-40 кг/см², температура - 600-700 °С).